Když se před léty objevily prvé stavebnice modelu Spurt, našli se i u nás v klubu začínající modeláři, kteří si mysleli, že Spurt je přesně pro ně. Jejich první starty se Spurtem však byly většinou i posledními. Proto jsme urychleně dali hlavy dohromady už i proto, že se nabízely polotovary křídel pro model Spurt. Rozhodli jsme se na ně postavit jednoduchý model na motor 1,5 cm3, který by byl vhodný pro létání začátečníků. Kolektiv benáteckých modelářů (Kaláb, Janda, Kolínský – z toho i jméno modelu) navrhl model s ovládanou směrovkou, výškovkou a otáčkami motoru, protože byly k dispozici motory Enya 09 RC. Tak vznikla postupně řada modelů, se kterými se učila létat celá řada našich i „přespolních“ modelářů.
Model byl záměrně řešen bez podvozku, aby s ním bylo možné startovat i přistávat třeba jen na polní cestě nebo na posekané vojtěšce. Modely létají dodnes k plné spokojenosti, i když třeba s menšími úpravami – s řízenými křidélky místo směrovky, s kolem místo lyže, zvětšeným rozpětím až na 1 200 mm atp.
Pro létání doporučuji motor s ovládáním otáček hlavně pro začátek, protože snížením otáček během cvičných letů se podařilo vyřešit řadu nebezpečně vypadajících situací.
Létání nečiní žádné potíže, pokud je dodržena poloha těžiště. Na výkrese je rozmístění dílů RC soupravy se 3 servy Futaba FP‑S28. Trup byl záměrně řešen tak, aby do něj bylo možné umístit i rozměrnější RC soupravy a aby byl pohodlný přístup ke všemu zařízení.
Výkres je ve skutečné velikosti kromě křídla, které je v měřítku 2 : 5 a okótováno, aby bylo možné i bez proměřování zhotovit všechny části. Všechny rozměry jsou v milimetrech.
Přední část trupu je nakreslena pro motor Enya 09 RC o zdvihovém objemu 1,5 cm3. Pokud použijete jiný motor, nezapomeňte na rozdílnou délku i šířku motoru.
Křídlo je sestaveno ze dvou polovin. Z desky polystyrénu o tl. 50 připravíme bloky dlouhé 500 milimetrů a široké asi 220 mm. Řežeme odporovou pilou podle vnitřních nebo vnějších šablon, které zhotovíme podle obrysu profilu. Po vyříznutí necháme polotovar křídla ve zbylé části bloku a seřízneme okrajový úkos. Pozor na levou a pravou polovinu! Je možné řezat křídlo bez náběžné hrany a použít balzovou náběžnou lištu Modela.
Poloviny křídla polepíme tužším papírem (tapetou) nebo hnědou lepenkou (tato technologie byla popsána podrobně v Modeláři 5 a 6/1987). Po polepení a důkladném zaschnutí obrousíme středy křídla tak, abychom docílili vzepětí 40 mm. Poté obě poloviny slepíme nejlépe Epoxy 1200. Po vytvrzení polepíme střední část podle výkresu tenkou skelnou tkaninou nebo monofilem, položeným vlákny podle výkresu. Přebytky lepidla pečlivě odstraníme. Po vytvrzení křídlo opatrně přebrousíme.
Ocasní plochy mají profil rovné desky. Stabilizátor i kýlovou plochu sestavíme z balzových prkének tl. 5 mm, slepených podle výkresu – pozor na směr vláken dřeva. Náběžnou hranu zaoblíme. Výškovku i směrovku vybrousíme z polotvrdého prkénka balzy tl. 5 mm.
Trup sestavíme obvyklým způsobem z bočnic a přepážek. Na bočnice slepíme balzová prkénka tl. 3 na tupo na potřebnou šířku.