Automobil TATRA 813-8x8 je určen pro zvlášť těžkou a náročnou službu na silnici i v terénu. Má čtyři nezávisle zavěšené nápravy se stálým pohonem, první dvě dvojice kol jsou řiditelné. Jízdní vlastnosti zlepšuje kromě výkyvných polonáprav a účinného odpružení vozidla lehce ovladatelné řízení a snadné řazení převodových stupňů. Vozidlo je schopno spolehlivé jízdy ve velmi těžkých podmínkách – na kluzkých vozovkách, v terénu atp. Kabina je vybavena filtroventilačním zařízením. Vozidla používaná v ČSLA a nesoucí raketomety jsou speciálně upravena a pancéřována. Raketomet má čtyřicet hlavní, záměrový a odměrový mechanismus, mířidla, vzduchotlakovou a elektrickou instalaci a rádiové vybavení. Rakety lze odpalovat z kabiny vozidla nebo z přenosného zařízení až ze vzdálenosti 60 m od raketometu. Model svou koncepcí a poměrem zmenšení navazuje na modely T-54 (plánek Modelář č. 40s) a SKOT-2A (plánek Modelář č. 70s). Složitostí a pracností je vhodný pro pokročilé modeláře, kteří si dokáží přizpůsobit pracovní postup druhům materiálu a výrobním možnostem, které jsou jim dostupné.

Spodní část korby je z překližky tl. 3. Na hotový spodek korby přišroubujeme závěsná ramena z mosazného plechu tl. 2, jimiž procházejí spojovací tyče. Zadní nápravu tvoří dvě poloosy nasunuté na konci hnacího hřídele. Brzdové bubny první a druhé nápravy jsou vysoustruženy z mosazi, třetí a čtvrté nápravy z duralu. Vrchní část korby má díly z překližky. Kabina je z překližky. Nosič raketometu má čtyři základní části, tři z tvrdého dřeva a šroub vysoustružený z duralu. Blatníky vyřízneme z hliníkového polotovaru zhotoveného na soustruhu. Raketomet má základní díl frézován z hliníkového bloku. Lze jej také opracovat z hranolu tvrdého dřeva nebo zhotovit z překližky. Hlavně jsou z hliníkové trubky nebo navinuté z papíru. Na držák zásobníku raket použijeme mosazný plech. Rakety jsou z hliníkové trubky zakončené dřevěnými koncovkami nebo celé vysoustružené ze dřeva. Pneumatiky lze použít upravené z hračky, slepit z vyseknutých mezikruží z pryže anebo odlít z Dentakrylu či epoxidové pryskyřice. Jako model ke zhotovení formy použijeme vhodné kolo z hračky. K pohonu prototypu byly použity dva motory KMIa 63 z NDR (2400 ot./min, 14 pcm) spojené 12zubovými pastorky s převodovkou z hračky. Model je ovládán ze skříňky, v níž jsou umístěna tlačítka pro ovládání motorů, přepínač smyslu jízdy vpřed-vzad, spínače serva řízení a vypínače pro ovládání světlometů. Skříňka je s vozidlem spojena ovládacím kabelem. Dnes asi zaměníme ovládací skříňku s kabelem za RC ovládání a také pohon bude jiný. Detaily si musí každý vyřešit sám, model je natolik složitý, že by se do jeho stavby měl pustit jen opravdu zkušený modelář.