Model Be 56 je presná maketa skutočného lietadla v mierke 1:6. Po inštalácii dvoch uzáverov palivových nádrží na krídle a predného pilotného priestoru je možné podľa výkresu postaviť maketu lietadla Be 52. Úpravy sú na výkrese nakreslené čiarkovane. Podklady na obidve lietadlá možno nájsť v časopise Modelář č. 5, ročník 1964. Niekoľko snímkov sa vyskytlo v odborných časopisoch už v rokoch 1936, 1937 a neskor. (Letectví, Slovenské krídla) Pretože celý rad lietadiel Be 50 bol prakticky zhodný s popísanými typmi Be 56 a Be 52 (až na spomínané úpravy), niektoré detaily na modeli boli prevedené podľa výkresu lietadla Be 50, ktorého zostavu som mal zapožičanú z múzea. Model má príjemné letové vlastnosti, a to najmä vďaka veľkému rozpätiu a ploche krídla. Rádiová súprava Varioprop 12 ovláda kormidlá, krídelká, otáčky motora a vztlakové klapky. Vysunutie alebo zasunutie klapiek se vobec neprejavuje na zmene letového vyváženia. Na výkrese je zakreslený motor MVVS 10 cm3, ktorého výkonnosť je pre model úplne dostačujúca a zabezpečuje dokonalý realizmus letu. Cez to je model schopný zalietať úplnú zostavu FAI pre modely kategórie F3A.

Trup postavíme obvyklým spôsobom z bočníc a prepážok. Vrchnú časť poťahujeme plaňkovaním balzovými lištami. Motorové kryty zhotovíme z hliníkového plechu hr. 0,5 mm. Krídlo modelu je klasickej konštrukcie z balzových nosníkov a rebier s celobalzovým poťahom. Chvostové plochy sú taktiež konštrukčné. Kýlovka a stabilizátor majú celobalzový poťah. Podvozkové nohy zhotovíme z pružinového oceľového drôtu. Letové vlastnosti modelu Be 56 sú veľmi príjemné, takže lietanie nebude robiť problémy modelárom, ktorí majú bežnú prax aspoň s modelmi kategórie RC M2.