Malý elektrolet s rozpětím křídla 750 mm a hmotností 160 g se dá postavit za tři odpoledne. Létá na pětníku, ale poletuji s ním i spolu s V-dvojkmi až na hranici viditelnosti. Utéct ze stoupavého proudu lze vývrtkou, pokud je třeba se zapnutým motorem.

Jednoduchý trup je slepený ze dvou balzových lišt, dvou překližkových přepážek a balzových bočnic. Serva jsou připevněna šrouby a maticemi. Křídlo je zajištěno v přepážce 1 plastovým kolíkem a šroubem M4. Podvozek je vytvarován z ocelové struny o průměru 1,2. Lehká kola o průměru 35 jsou zajištěna připájenou maticí M1,5.
Křídlo s profilem MVA 301 je nedělené. Balzová žebra jsou odlehčena kruhovými otvory, není to však nezbytně nutné. Hlavní nosník sestává ze dvou balzových pásnic, pomocný nosník, držící tvar profilu v přední části křídla, je rovněž balzový stejně jako náběžná a odtoková lišta.
Ocasní plochy jsou slepeny z balzových lišt. Eliptické části jsou lamelovány ze tří pásků balzy.
Křídlo, VOP i SOP jsou potaženy tenkým Japanem. Prototyp modelu létá s přijímačem CETO a dvěma servy C 241. K pohonu slouží jednotka TP 03 osazená vrtulí slepenou z listů firmy Flying Styro Kit, regulátor je JES 050 a zdroj šestičlánek NiCD A-350 AA.