Při návrhu RC házedla Mira bylo mým záměrem postavit laminátový trup bez laminování. Uplatnil jsem způsob, který jsem používal na volných modelech A3 a F1H: páteřovou hlavici ze sklotextitu a nosník ocasních ploch z laminátového rybářského trupu. K stavbě jsem použil odstřižky tvrzené skelné tkaniny (sklotextitu), používané v elektrotechnice. Protože výkres jsem nakreslil v programu CAD, využil jsem této skutečnosti a všechny díly: žebra, kormidla, přepážky, páteř trupu, bočnice i plášť trupu jsem vyřezal laserem, takže jsem měl vlastně stavebnici.

Trup je slepen kyanoakrylátovým lepidlem, popřípadě rychle tvrdnoucím epoxidem Devcon z dílů ze sklotextitu, který však lze nahradit překližkou o tloušť­kách 3; 2; 1,5; 1 a 0,8. Na páteři trupu jsou nasunuty a přilepeny přepážky P1 až P4, vzadu je do ní vlepena trubka z uhlíkového laminátu o průměru 7. Trupová gondola je uzavřena sklotextitovými bočnicemi a pásnicemi. V trupu je vlepena sklotextitová matice M5, do níž se šroubuje upevňovací šroub křídla.
Křídlo je celkem běžné konstrukce, žebra a náběžná lišta jsou balzové stejně jako odtoková lišta, která sestává ze dvou pásnic. Hlavní nosník má smrkové pásnice (mohou být ztuženy sklotextitem) spojeny balzovou stojinou. Tuhý potah přední části křídla uzavírá torzní skříň. Křídlo je potaženo transparentní fólií.
Svisla ocasní plocha je z plné balzy tloušťky 3. Závěs směrovky představují dvě a dvě balzové lišty, mezi něž jsou jako ohebný prvek zalepeny pásky sítotiskové tkaniny.
VOP má náběžnou lištu slepenou kyanoakrylátovým lepidlem ze tří pásků balzy, žebra a diagonální výztuhy jsou z balzy 3. Výškovka je z plné balzy, její poloviny jsou spojeny ocelovou strunou. Závěšení kormidla je stejné jako u SOP. Obě ocasní plochy jsou potaženy tenkým Japanem.
Prototyp modelu je osazen přijímačem Rex 4 micro, dvěma servy HS-55 a čtyřmi články NiCd N-110 11. Táhla jsou z ocelové struny.
Výchylky kormidel mají exponenciální průběh. Výškovka se vychyluje 15 mm nahoru a 10 mm dolů, směrovka 15 mm na obě strany.
Model startuji nejlépe gumicukem sestávajícím z 15 m gumy 4x4 a 50m šňůry (z F1H). Pro létání na svahu doporučuji použít NiCd články N-350 AA o větší hmotnosti, model pak lépe proniká proti větru.