Když jsem v roce 2018 navštívil své modelářské přátele v Německu, viděl jsem při létání s modely DLG Mini na druhém konci letiště partu asi třiceti lidí létat s modely větroňů na gumicuku a zaujalo mne, že všechny modely byly vybavené brzdicí klapkou. Bylo mně divné, že téměř všichni měli stejné modely, tedy abych nepřeháněl, tak to byly tři typy v různém barevném provedení. Připomínalo mi to létání s Vosami na Vosí lize, kdy jsme také létali s jedním typem modelu, lišícím se potahem a drobnými úpravami. Po dotazu jsem zjistil, že jde o kategorii dvoumetrovek, která přišla do Evropy z USA a v okolních zemích se provozuje již několik let. Zjistil jsem, že jde o model kluzáku o maximálním rozpětím 2 m, který je řízen směrovkou a výškovkou a je dále vybaven brzdicí klapkou na horní ploše křídla – v angličtině Rudder, Elevator, Spoiler – ve zkratce RES. Pod touto zkratkou se vžil název modelů. Model musí být postaven výhradně ze dřeva, pouze hlavní nosník křídla či nosník ocasních ploch mohou být kompozitové. Když jsem se zajímal o získání nějakého stavebního výkresu modelu této kategorie, zjistil jsem, že žádný neexistuje a že všechny modely jsou stavěny z prodávaných stavebnic, proto všichni létali s téměř stejnými modely. Když jsem přijel domů, sedl jsem k internetu a po dlouhém hledání zjistil, že opravdu žádný stavební výkres není a že existují pouze výkresy modelů dodávané se stavebnicemi. Kupovat stavebnici se mi nechtělo, ani doma, ani v zahraničí, protože si modely stavím od začátku sám. Rovněž cena stavebnic pro mne byla celkem vysoká. Nakreslit a postavit si vlastní model RES s nejmenšími materiálovými náklady mě přesvědčil i Svaz modelářů ČR, respektive Klub leteckých modelářů, který vydal prozatímní stavební a letová pravidla pro modely kategorie RES. Záslužným činem bylo také to, že pro větší propagaci této kategorie, svaz dodává stavebnice tohoto modelu do kroužků zdarma. Poněkud mě zarazilo, že v kalendáři soutěží pro rok 2019 nebyla vypsána ani jedna soutěž RES. (Jedna se vloni přece jen uskutečnila, přečíst si o ní můžete v RC revue 12/2019. Pozn. redakce.) Při návštěvě několika soutěží naší národní kategorie RCVS jsem však viděl, že několik modelářů v ní létá s modely RES se zablokovanou brzdicí klapkou (spoilerem), ale bohužel, opět to byly modely ze stavebnic.
V kalendáři modelářských soutěží pro rok 2020 je již několik soutěží RES vypsáno. Pokud se čtenáři budou chtít některé z nich zúčastnit a postavit si celý model vlastnoručně, mohou využít právě předkládaného plánku.
Rozhodl jsem se nakreslit a postavit dva trupy, jeden komplet balzový, který jsem nazval Reska, a druhý s balzovou gondolou a uhlíkovou trubkou o průměru 10 mm pojmenovaný Resek. Křídlo a ocasní plochy mají klasickou dřevěnou konstrukci a jsou pro oba trupy stejné. K tomuto řešení jsem přistoupil proto, abych mohl po- rovnat rozdílné konstrukce co do letových vlastností a v provozu. Konstrukčně jsem vycházel z modelů kategorie RCVS, které jsem nakreslil a postavil již dříve. Oba trupy jsou trochu baculatější, proto, aby se dalo použít starší rádiové vybavení pracující ještě na kmitočtech 35 a 40 MHz a také serva s větší hmotností, než mnou použitá devítigramová.
Ještě než se pustím do popisu stavby modelu, musím poděkovat Leopoldu Walkovi, který na základě mých výkresů tužkou výtečně zpracoval v CADu podrobný a srozumitelný stavební výkres. Já jsem stará škola, která si kreslí plánky modelů na pauzák nebo obyčejný papír tužkou, za pomoci pravítka, křivítka a kružítka, jak je vidět na fotografiích ze stavby prototypu modelu.
Protože jsem předpokládal, že model mohou stavět i málo zkušení modeláři, vše jsem během stavby poctivě fotografoval, protože jeden snímek může někdy napovědět více, než tisích slov. Snímky si můžete stáhnou z internetových stánek RC revue ze sekce Ke stažení. Seznam použitého materálu naleznete v závěru, k stavbě budete potřebovat běžné modelářské nářadí, k lepení dřevěných částí buď disperzní, acetonové či kyanoakrylátové lepidlo, na namáhané spoje či na lepení kompozitu epoxid. Své modely jsem lepil disperzním lepidlem Soudal 64A, kovové a namáhané části osvědčeným Epoxy 1200.