Tento italský motorový model
jsem si vybral pro létání v kategorii
historických modelů
OTMR AB. Mohou v ní létat historické
motorové modely zkonstruované
do roku 1951, které
jsou poháněné spalovacími motory
vyrobenými do roku 1957.
Model musí mít minimální plošné
zatížení 30,5 g/dm2 a při použití
motoru se žhavicí svíčkou
platí rovnice minimálně 8,85
dm2 plochy křídla na 1 cm3 zdvihového
objemu motoru. Doba
chodu motoru je stanovena na
maximálně 23 sekund a celkové
letové maximum je osm minut.
Model Il Pilade jsem si postavil
na sezonu 2011 pro mistrovství
Evropy, které se tehdy konalo
v San Marinu. Pro tehdejší
stavbu jsem si model nakreslil
ručně tužkou na roli papíru.
Vloni mě kamarádi přemluvili
k překreslení tohoto výkresu
v počítači a vytvoření podkladů
pro řezání dílů modelu CNC
stroji. Toho se následně ujal
Květoslav Štorek, resopektve
Czech Aero.
Když jsem v roce 2011 hotový
model přivezl na mistrovství Evropy
do San Marina, čekalo mě
tam obrovské překvapení. Měl
jsem to štěstí a setkal se s konstruktérem
tohoto modelu, G.
Pavesim. Pan Pavesi se mi dokonce
podepsal na křídlo modelu
a vyfotografovali jsme se na
památku. S modelem jsem se na
evropském šampionátu teprve
seznamoval a i přes tuto skutečnost
jsem skončil uprostřed startovního
pole. S postupem času
jsem s tímto modelem získal jedno
třetí a jedno druhé místo na
mistrovství Evropy a také jsem
s ním vyhrál jedno mistrovství
České republiky historických
modelů OTMR AB. V roce 2011
byl tento model dokonce vyhlášen
modelem roku na výstavě
Model Hobby, na níž měl náš
klub SAM 78 svou expozici.
Model Il Pilade je klasické
konstrukce za použití klasických
materiálů – balzy, překližky,
smrkových lišt a potahového papíru.
Moderní materiály, jako
například laminát, uhlík a polystyren,
jsou ve stavebních pravidlech
klubů SAM zapovězeny.