Sportovní motorový model Junior XII konstrukce Radoslava Čížka z roku 1957 jsem měl postavený již v roce 1959 jako volně létající, poháněný motorem Start o zdvihovém objemu 1,8 cm3. Když jsem před časem klukům v modelářském kroužku, který v Děčíně vedu, ukazoval fotografie a plánek – pro ně z toho „pravěku“ – chtěli si, jak říkali, postavit také to „žbrdlinkové“ éro. Proto jsem se rozhodl původní plánek překreslit a model upravit na rádiem řízený elektrolet, určený pro začínající piloty a rekreační pohodové polétání. Pro usnadnění stavby jsem jim jej nakreslil „v nudlích“ na formátu A3, které se nalepily přímo na pracovní desky: levá polovina křídla, pravá polovina křídla, bočnice trupu, vodorovná ocasní plocha, svislá ocasní plocha. Je to tak pro ně snadnější, než používat velký plánek nakreslený na papíře formátu A0. Všechny díly – přepážky, žebra – jsou pak soustředěny na jeden list, slouží jako šablony. Papír s vytištěnými díly se snadno nalepí na překližku a ostatní materiál a odpadá pracné překreslování. Protože jsem uvažoval, že bych díly nechal vyřezat laserem, popřípadě vyfrézovat, nakreslil jsem tyto díly jako spojité křivky.
Model je jednoduché klasické konstrukce, trup příhradové konstrukce je postavený ze smrkových lišt a překližky. Křídlo s jednoduchým vzepětím je dělené, k trupu se připoutává gumovými oky. Na žebra křídla a vodorovné ocasní plochy jsem místo překližky, která byla použita u původního modelu, použil balzu. Žebra pro stavbu VOP jsou na výkrese nakreslena ve dvojím provedení – s původním profilem Čížkova modelu nebo se symetrickým, která jsem u dnes stavěných modelů použil já. Model je poháněn bezkomutátorovým elektromotorem Mega RC 400/7/12, ovládány jsou kromě otáček motoru směrovka a výškovka servy Hitec HS-55 nebo podobnými.
Před zahájejím stavby si vyřežeme všechny díly a připravíme si tak jakousi stavebnici. Model lepíme lepidly podle svých zvyklostí, já jej lepil převážně lepidlem Perfect Glue, více namáhané spoje 5min. epoxidem.