S plachetnicí Monika podle plánu Modelář jezdím v létě při koupání od roku 1970 pro své potěšení a pobavení koupajících. Je to činnost lepší než opékání se na sluníčku na pláži. Mnohdy se stalo, že si zkusilo plachtění s Monikou i mnoho přihlížejících a vysílač šel doslova z ruky do ruky.
Pro začátečníky je všakMonika ještě stále zbytečně velká a stavebně složitá. Inspirován plánkem na malou volně jezdící plachetnici, uveřejněným ve slovinském časopise TIM, jsem navrhl a postavil menší a jednodušší plachetnici Abbé Faria, která má ovládáno pouze kormidlo RC soupravou s jedním servem. Zaměřil jsem se zejména na jednoduchost konstrukce a snadný přístup k materiálu. Na připojených fotografiích je původní provedení modelu. V průběhu plavebních zkoušek byl poněkud zúžen kýl.
K stavbě jsem použil překližku 3 mm z přepravní bedny od ovoce, které většinou dostaneme zdarma v obchodech s ovocem a zeleninou. Tato překližka má specifickou hmotnost 12,6 g/dm2. Má sice malou pevnost, tu ale větší nepotřebujeme. Co je důležité,velmi dobře se řeže lupenkovou pilkou.
I ostatní materiál je volen tak, aby bylo možné postavit model s minimálními finančními náklady.
V každém přípdě však budeme potřebovat RC soupravu: vysílač, přijímač, servo a baterii pro napájení palubního systému. Prototyp byl osazen přijímačem Potensky FM Nano a servem Hitec HS-80. Trup je však dostatečně prostorný, je možné použít jakýkoliv přijímač a standardní servo. Zdrojem v prototypu jsou čtyři články NiCd 4,8 V.

Trup má žebra 2 až 7, páteř 1a, kýl 1b, obšívku 9 a 10 i palubu 11vyřezané z překližky z přepravek na ovoce. Na překližce jsou vidět její tři vrstvy, ta prostřední bývá tmavší. Pozor, některé přepravky jsou vyrobeny z prkének (tlusté dýhy) nebo ze sololitu. Ty se ke stavbě nehodí. Dále budeme k sestavení trupu potřebovat smrkové lišty 8 o průřezu 4x4.
Celý trup doporučuji lepit ChS Epoxy 1200. Kdo pospíchá, může použít pětiminutový nebo třicetiminutový epoxid.
Vnitřek trupu po sestavení alespoň dvakrát vylakujeme jednosložkovým epoxidovým lakem. Plechovka má obsah 0,35 la stojí asi 68 Kč. Je možné použít i jiný čirý syntetický nebo lodní lak.
Kormidlo 16 je z překližky 3. Hřídel 17 ohneme z drátu do jízdního kola o průměru 1,8.
Pro práce na nástavbě je nutné zhotovit stojánek na model. Pokud nenajdeme doma jiný vhodný materiál, z překližky 3 slepíme čtyři pásy 20 až 25x6 a otočně je spojíme šrouby M4 s maticí. Na táhla použijeme lišty 4x4 nebo 5x5. Lože vyrobíme z řemínku, tkalounu nebo silnějšího provázku. Délku upravíme podle trupu.
Z plechu 1 vyrobíme páku kormidla 18 a na hřídel 17 připájíme. Můžeme použít i hotovou páku například firmy MP Jet (kat. č. 2240)
Zátěž kýlu 12 bude asi největším oříškem. Má hmotnost 250 až 280 g. Nejlepší, ale hůře dostupný materiál je starší olověná trubka nebo deska upravená do tvaru kapky. Na prototypu byla použita pásová ocel 25x6, která má sice menší měrnou hmotnost, a proto bude mít větší objem a větší odpor při plavbě, je ale dostupnější. Lze ji koupit v prodejnách s hutním materiálem nebo získat ve sběrných surovinách.
Celý trup vybrousíme a nalakujeme epoxidovým lakem, vytmelíme a natřeme základovou barvou. Ke konečné povrchové úpravě lze použít běžně dostupné syntetické nebo akrylátové barvy.
Stěžeň 26 je zhotoven z bukové kulatiny o průměru 8. Nahoře je zalepen kolík z drátu do jízdního kola pro ukotvení stěhů a očko ze špendlíku pro spouštěcí lano kosatky. Dole je kolík dlouhý 2,8 pro usazení stěžně v hřebínku. U paty stěžně je ložisko ráhna 27 z mosazné trubičky o průměru 3/2. Vratipeň 28 (ráhno) vratiplachty je z bukové kulatiny o průměru 8, ráhno kosatky 30 z kulatiny o průměru 5. Kulatinu lze zakoupit v modelářských prodejnách, větších železářstvích nebo v prodejnách pro kutily. Všechny tyto díly lze také zhotovit ze smrkových lišt.
Plachty 32 a 33 si necháme ušít nejlépe ze silonu na šusťáky, batistu nebo hedvábí.Je také možné je zhotovit z PE folie (nezmačkaná, PE taška atp.).
Na lanoví a úvazky použijeme pevnou režnou nit nebo tenký provázek. Napínáky zhotovíme z hliníkového plechu 0,5 až 1 nebo zplastu z nějakého obalu, tabulky atp.

Plachetnice Abbé Faria byla konstruována tak, aby ji mohl postavit i málo zkušený modelář. Odborník - jachtař bude určitě mít připomínky. Přesto plachtění s Abbém Fariou přinese mnoho radosti.